Murarap

Tampilkan postingan dengan label tidak. Tampilkan semua postingan

Selasa, 25 Februari 2014

Sobat Anda Tidak Sendirian…

Sobat, Anda Tidak Sendirian... - “Aku mau ngomong penting sama kamu…”. Ketika mendengar kalimat itu dari sang kekasih, rasanya jantung serasa berhenti sepersekian detik. Sebenarnya Anda sudah tahu ketika hubungan Anda dengannya sudah mendekati hari-hari terakhir… dan kalimat tersebut adalah awal dari sebuah pengalaman yang menyakitkan dan menyedihkan dalam hidup Anda.

Anda putus hubungan dengan sang kekasih… dan di sini sekarang Anda berada.

Putus cinta adalah salah satu situasi yang paling mengerikan, menyedihkan dan paling tidak enak yang dapat dirasakan oleh seseorang. Kalau dalam bahasa Inggrisnya patah hati disebut broken heart, itu karena memang menggambarkan keadaan emosi dan perasaan seseorang yang tengah mengalami keadaan ini. Hancur berantakan. Bagaikan sebuah gelas beling yang terbanting ke lantai, berkeping-keping, berserakan ke mana-mana.

Sedih, kangen, sayang, marah, bingung, kaget, penyesalan dan sejuta perasaan lainnya bercampur aduk jadi satu dalam ramuan yang membuat Anda sakit dan ingin berlari sejauh-jauhnya. Dan memang itu yang banyak dilakukan orang dalam keadaan ini: melarikan diri.

Jiwa Anda seperti menggeliat, meregang dalam rasa sakit putus cinta yang tidak kunjung mereda. Orang-orang di sekitar Anda berkata, “Sudahlah, luka putus cinta seperti ini pasti sembuh sendiri seiring waktu.” Namun itu terasa seperti nasihat omong kosong karena Anda sama sekali tidak merasa seperti itu. Setiap hari yang berlalu dari momen tragis itu, Anda merasa semakin pedih, kegundahan yang sulit dinyatakan dengan kata-kata. Sepertinya tidak ada seorang pun yang bisa memahami rasa pilu di hati Anda.

Sobat, Anda tidak sendirian..

Anda kerap terbayang akan kisah-kisah indah yang pernah dilalui bersamanya dahulu, jauh sebelum putus cinta. Anda tidak bisa berhenti memikirkan seluruh janji cinta manis yang disampaikan olehnya. Seluruh tulisan surat cinta, SMS cinta, puisi cinta, candaan cinta lewat telepon, serta pertemuan-pertemuan yang hangat dan nyaman.

Semua terasa begitu sempurna. Anda bisa yakin itu bukan perasaan kasmaran Anda saja karena ada banyak orang yang begitu mendukung, mengkonfirmasi, bahkan iri akan keindahan hubungan cinta Anda dengannya. Dan ketika semuanya berakhir, semuanya terasa… runtuh, hancur berantakan.

Anda sudah mencoba untuk kuat melewati masa putus cinta ini. Anda berkali-kali berteriak pada diri sendiri untuk bangun dan bertahan. Apa daya, cinta Anda terputus bersamaan dengan asa untuk melanjutkan hidup Anda. Rasa sakit datang bertubi-tubi, membuat Anda jiwa Anda lelah dan terlalu hampa untuk hal-hal lainnya. Anda jatuh terluka. Hati Anda. Jiwa Anda. Mental Anda. Fisik Anda. Seluruhnya.

Sobat, Anda tidak sendirian..

Saya bisa menulis itu semua karena saya pernah berada di posisi Anda. Apa yang Anda rasakan hari ini bukan sebuah fenomena yang unik milik Anda dan saya saja. Menurut statistik, setiap harinya diperkirakan ada satu kisah putus cinta untuk setiap dua puluh pasangan di dunia ini.

Anda perlu mengetahui bahwa apapun yang Anda rasakan sekarang adalah ALAMIAH, WAJAR dan NORMAL. Anda tidak perlu merasa bersalah jika ingin mengurung diri sepanjang hari, menangis sepanjang minggu, berteriak-teriak menyalahkan keadaan sepanjang bulan, atau bahkan sesekali terpikir untuk menyakiti diri demi mengalihkan perhatian dari lirih luka di hati Anda.

Anda BERHAK untuk merasa kecewa, hancur dan tersakiti!

Saya tahu persis rasanya. Saya sangat mengerti bahwa Anda sudah cukup menderita dengan penolakan dan putus cinta, jadi rasanya saya tidak perlu lagi memperparah keadaan dengan memarahi Anda atau bahkan melarang Anda melakukan hal-hal bodoh, konyol, dan tidak berguna seperti itu.

Silakan Anda curahkan semua emosi, penyesalan dan kekecewaan Anda. Saya akan menunggu di sini. Saya tidak akan ke mana-mana… Karena setelah Anda lelah melakukan itu semua, saya ingin mengulurkan tangan dan mengajak Anda untuk kembali berdiri.

Untuk itu saya ada di sini. Untuk membantu Anda menata kembali diri Anda yang sedang hancur.

Langkah demi langkah.. Perlahan namun pasti..

Tidak pernah ada pil obat ajaib untuk mengatasi putus cinta secara instan. Satu-satunya yang bisa Anda lakukan saat ini adalah apa yang saya sebut damage control, yakni mengendalikan kondisi agar tidak lebih rusak dan menyakitkan daripada seharusnya. Baru setelah itu Anda dapat menjalani proses penyembuhan Anda.

sumber: http://putuscinta.com

ReadFull Article ..

Rabu, 19 Februari 2014

CPU Menyala Namun Monitor Tidak Nyala

Hampir Semua pengguna PC mungkin pernah mengalami hal yang sedikit menjengkelkan namun harus di hadapi yaitu saat menyalakan komputer hanya cpunya saja yang menyala namun tidak tampil di monitor, Beranjak dari pengalaman admin sendiri yang mengalami hal tersebut akan memberi sedikit cara pemecahan masalah yang mungkin anda hadapi juga.

Periksa Semua Arus dan Kabel

Periksa Kabel Listrik yang dipasangkan pa monitor dan CPU terpasang dengan baik dan pastikan arusnya telah di terima oleh monitor dengan tanda lampu power hidup.
Periksa kabel yang menghubungkan CPU kemonitor apakah itu kabel HDMI, DVI, atau lainnya, tersambung dengan benar tidak longgal atau putus, dan pastikan pin pada konektor dalam kondisi baik tidak bengkok atau kotor.

CPU Menyala Namun Monitor Tidak Nyala ?? Pictures

Cara mendeteksi kerusakan komputer

Pastikan Hardware dalam Kondisi Baik

Apabila anda sudah melakukan pemeriksaan pada kabel dan ternyata semuannya dalam keadaan baik dan masalah belum teratasi maka hal yang perlu di lakukan selanjutnya adalah pemeriksaan hardware komputer dalam keadaan prima, berikut hal-hal yang perlu dilakukan dalam pemeriksaan hardware.

Memang power supply masih menyala namun bukan berarti dia tidak rusak, kemungkinan kerusakannya adalah menurunnya kualitas tegangang pada setiap kabel yang menyuplay arus ke hardware, gunakan multi tester untuk memastikan arus yang dihasilkan adalah 5 dan 12 volt apabila arus tidak mencukupi berarti powersupply harus diganti.
Berikutnya cara tes bahwa prosesor masih bagus dengan cara buka headsing yang ada diatas prosesor nyalakan komputer tunggu beberapa saat dan coba menyentuh kan prosesor dengan tangan dan pastikan prosesor memiliki suhu panas yang menandakan prosesor masih berkerja dengan baik.
Berikutnya cara mengetahui RAM masih dalam keadaaan baik yaitu dengan menggunakan bantuann komputer lain dengan mencobakan RAM tersebut pada komputer lain pastikan jenis RAM yang digunakan sama. apabiala komputer yang dites tersebut tidak menyala sudah dapat dipastikan RAMnya rusak.
Apabila anda menggunakan VGA card tambahan maka untuk mengetahuinya dalam keadaan baik adalah dengan memasangkan pada komputer lain dan apabila menyala berarti masih dapat digunakan, pastikan apabila anda menggunakan VGA card tambahan jangan menyambungkan monitor ke CPU menggunakan VGA card onboard motherboard sebelum mencabut VGA card External dari PCI slot.
Bila VGA Cardnya masih dalam keadaan bagus tapi komputer anda tidak mau hidup, coba lakukan Clear Bios, dengan cara menjamper pin dari posisi Normal ke posisi Clear, setelah anda jumper ke posisi Clear, hidupkan komputer anda selama beberapa detik, kemudian matikan komputer anda dan cabut kabel power listrik dari CPU, kembalikan posisi jumper ke posisi Normal, sambung kembali kabel power ke CPU anda dan hidupkan komputer anda.
Apabila semua hal diatas telah dilakukan dan komputer masih tidak menyala periksa hardware lainya seperti CDROM, hardisc, ataupun hardware tambahan lainya copot semua hardware tersebut dan pasangkan hardware minimal dapat menyalakan komputer, dan pasang satu persatu untuk memastikan hardware tersebut dalam keadaan baik.
Semua hal diatas sudah di coba dapat di pastikan chipset dan motherboard komputer anda sudah rusak.

Oke demikian ulasan cara mendeteksi kerusakan komputer semoga bermanfaat

ReadFull Article ..

Jumat, 01 November 2013

Bagaimana Cara Memperbaiki Cartridge Canon yang Rusak dan Tidak Terdeteksi

Oke, ditulisan kali ini saya akan berbagi info tentang tips bagaimana cara memperbaiki cartridge Canon yang rusak atau tidak terdeteksi. Printer Canon memang telah menjamur dimana-mana, tetapi dari pengalaman dari informasi yang saya dapat bahwa printer Canon sering sekali mengalami error terutama pada komponen cartridgenya, hasil print yang bergaris, cartridge tidak terdeteksi oleh printer, atau tidak dapat mengeluarkan tinta sama sekali, tapi kamu jangan kawatir, masalah cartridge tersebut kemungkinan masih bisa kita perbaiki sendiri dirumah tanpa dibawah ke tukang service. Sebelumnya baca dulu Mengenal jenis kerusakan pada catridge printer Canon

Oke, Berikut tips memperbaiki cartidge yang rusak, tidak terdeteksi dan error lainnya. Cara ini bisa diterapkan pada cartridge Canon, karena cartridgenya antara head-chip-inktank gabung menjadi satu. Contoh typenya seperti Cartridge PG 40 dan CL 41, Cartridge PG 830 dan CL 831, Cartridge PG 810 dan CL 811.

Penyebab cartridge Canon yang rusak secara umum ada dua macam, yaitu rusaknya head cartridge dan rusaknya chip cartridge. Nah..sekarang mari kita bahas satu per satu :

1. Head Cartridge printer Canon Rusak

Penyebab Head Cartridge rusak

Head cartridge rusak bisa disebabkan oleh :
- penyumbatan akibat tinta yang mengering, sehingga tentu saja akan menyumbat jalannya tinta saat digunakan proses mencetak.
- kotoran atau sering kali debu yang masuk ke cartridge bersamaan bercampur masuknya tinta, sehingga menyumbat lubang-lubang head (bahasa kerennya nozle).
- panas berlebih akibat head yang dipaksa bekerja mencetak tanpa istirahat.
- ujung head tergores akibat benturan/bergesekan dengan benda yang lebih keras. diameter lubang head cartridge sangat kecil bahkan lebih kecil dari diameter rambut manusia, sehingga apabila ujung head ini terbentur/tergesek benda keras akan mudah sekali rusak.

Solusi Cara mengatasi Head Cartridge yang rusak

Head cartridge rusak yang masih bisa diperbaiki yaitu : head cartridge yang tersumbat baik oleh tinta yang mengering atau kotoran semisal debu yang masuk bercampur tinta. Solusi penangan tergantung kondisi kerusakan head cartridge, dari yang ringan sampai yang berat. Gejala penyumbatan cartridge tentu saja ditandai dengan tidak keluarnya tinta dengan sempurna saat mencetak.

Penyumbatan ringan : Lakukan proses cleaning menggunakan software dari bawaan printer, jika masih belum juga bisa membantu lakukan proses deep cleaning menggunakan software bawaan printer juga.

Penyumbatan sedang : Dengan menggunakan alat yang disebut dengan toolkit penyedot cartridge. Caranya pun mudah cukup pasang cartridge yang bermasalah pada toolkit kemudian sedot menggunakan suntikan. Untuk informasi harga toolkit penyedot Cartridge, teman2 dapat melihat page berikut Alat penyedot cartridge Canon dan Alat penyedot cartridge printer HP dan Canon

Penyumbatan berat : Rendam head cartridge dengan menggunakan cairan cleaner (tentu saja bukan sembarang cairan cleaner), saat merendam jangan sampai membasahi sampai kena chip cartridge. Lamanya tergantung tingkat kerusakan penyumbatan head cartridge (bisa 15 menit, 1 jam, bahkan sehari). Kemudian kombinasikan juga menggunakan toolkit penyedot cartridge.

Penyumbatan extra berat : Tidak bisa dijelaskan dengan mendetail, tapi intinya menggunakan printer Canon (yang sudah tidak dipakai/rusak) yang dimodifikasi diambil fungsi vakumnya. Nah... Vakum inilah yang akan kita manfaatin untuk membersihkan penyumbatan pada cartridge tersebut, cara kerjanya adalah dengan membuat sirkulasi aliran menggunakan bantuan vakum printer Canon bekas yang telah dimodifikasi. Untuk membuat aliran sirkulasi tersebut, kita cukup menggunakan cairan cleaner.

2. Chip cartridge printer Canon rusak

Chip Cartridge yang rusak bisa ditandai dengan pesan-pesan error pada komputer seperti : unrecognized cartridge, not compatible atau cartridge belum terpasang, yang intinya cartridge yang rusak harus diganti, namun jangan diganti terlebih dahulu, siapa tau kita dapat memperbaikinya sendiri, semoga cara berikut bisa membantu.

Penyebab Chip cartridge rusak

- konsleting pada konektor akibat terkena cairan misal tinta.
- kelebihan arus akibat tegangan listrik yang tidak stabil.
- kotoran yang melekat pada konektor chip cartridge.
- yang terakhir adalah kerusakan yang disebabkan oleh pembuat cartridge itu sendiri. Untuk jenis kerusakan yang satu ini belum dipastikan juga kebenaranya, namun pada kenyataannya, dari informasi-informasi yang didapat, sering kali terjadi kerusakan pada cartridge yang sudah habis level tintanya atau yang sudah beberapa kali disuntik di isi ulang (refill). Jadi sepertinya pihak produsen memang sengaja membuat cartridge yang hanya sekali pakai sampai tinta habis dan cartridge itu dirancang untuk merusak dirinya sendiri begitu level tinta original habis. Tentu saja tujuan produsen tersebut agar pembeli tidak bisa lagi mengisi ulang atau menggunakan kembali cartridge printer yang telah habis tersebut dan ujung-ujungnya dituntut untuk membeli tinta dari cartridge original.

Solusi Cara mengatasi Chip Cartridge yang rusak

- Chip kotor
bersihkan menggunakan cairan alkohol, usapkan dengan tisu pada bagian konektor chip yang kotor.
- Chip rusak
cara ini kadang bisa membantu, tingkat keberhasilannya 50:50. Tidak ada salahnya juga untuk dicoba, jika masih ada kemungkinan untuk berhasil. Yaitu dengan cara memanaskan konektor chip menggunakan ujung solder. caranya :
- Gunakan solder dengan ujung yang lancip.
- Panaskan solder dengan panas sedang.

- Oleskan FLUX solder pada conector chip, agar kabel flexible chip tidak rusak terkena solder nantinya.
- Tempelkan ujung lancip solder pada masing-masing konektor chip cartridge selama kurang lebih 5 detik (hati-hati jangan sampai mengenai kabel flexible nya), lakukan dengan hati-hati.

Tips cara memperbaiki cartridge canon yang rusak dan tidak terdeteksi diatas juga bisa berlaku pada cartridge printer HP dengan karakteristik yang sama. (sumber referensi tulisan bermanfaat ini berasala dari klikbebas.blogspot.com/2012/06/cara-memperbaiki-cartridge-yang-rusak.html)

Solusi atau tips memperbaiki Cartridge diatas perlu kamu ketahui apabila kamu ingin memperdalam pengetahuan tentang Service Printer. Bagi kamu yang ingin memperbaiki printer sendiri dirumah dengan mudah, kamu dapat membaca tulisan berikut 5 tips cara menjadi teknisi printer yang handal dan video belajar service printer sendiri. Oke semoga bermanfat

Lihat juga tulisan-tulisan yang lainnya:
Jam tangan unik slapia neo
Tinta asli vs tinta isi ulang
Panduan cara membuka usaha warnet
Cara belanja di amazon dengan paypal

ReadFull Article ..

Mengatasi Tinta Warna Merah Tidak Keluar

Ditulisan kali ini saya akan berbagi informasi tentang bagaimana solusi mengatasi tinta warna merah atau salah satu warnanya tidak mau keluar sewaktu mencetak. Atau juga kalau printer digunakan ngeprint warna merahnya berubah menjadi kuning dan apabila di test sama sekali tinta merah tidak keluar.

Langkah pertama yang dapat kamu lakukan adalah coba kamu keluarkan Catridge printer tersebut, trus perikasa headnya, cek di tissue, tinta warna merah, biru dan tinta kuning keluar tidak? Apabila tintanya keluar, coba kamu test print menggunakan ketiga warna tersebut. Jikalau salah satu warna tidak keluar, dapat dipastikan kerusakan pada sirkut tinta tersebut. Dan apabila warnanya dapat keluar semua tapi beda warna atau warnanya campur-campur, berarti warnanya nyampur dan solusinya kamu kuras bersih semua warna tinta tersebut.

Untuk solusi cara mengatasi tinta warna merah tidak keluar atau warna lainnya tidak keluar yang bisa kamu coba dengan mudah adalah coba kamu rendam di air panas bisa jadi headnya tersumbat untuk bagian colour merahnya atau warna lainnya.setelah itu coba kamu print warna merahnya berkali kali sampai keluar. Begitu saja, Semoga berhasil :)

Tulisan lainnya:
Harga printer Canon IP2770
Printer Epson hasil cetakannya belang
Cartridge Canon tidak terdeteksi
Memperbaiki head Epson R230

ReadFull Article ..

Kamis, 31 Oktober 2013

Tips Agar Vespa Tidak Boros BBM

Tips Supaya Vespa Tidak Boros Barusaja dapat ni tips hahaha cocok juga bagi pecinta motor vespa Buat Motornya Nya biar ngak Boros hehehehe Nahhh bagaimana kita langsung bisa silahkan lihat tips nya di bawah ini dan Untuk anda silahkan simak berikut dibawah ini.

Cara ngakalin supaya vespa gak boros, salah satunya yaitu dengan mengkondisikan supaya vespa kita memiliki sistem pembakaran yang bagus (sesempurna mungkin)
Untuk dapat terjadi pembakaran yang sempurna, setidaknya ada tiga unsur yang mempengaruhi :

1. Bahan bakar yang bagus yang siap untuk dibakar
2. Api yang bagus untuk membakar point 1
3. Waktu pengapian yang bagus : pertemuan antara bahan bakar dengan api.

1. Bahan bakar yang bagus.

Yang dimaksudkan di sini ada perpaduan yang pas antara bensin dengan oksigen, dimana prosesnya dilaksanakan di karburator.
Jika terlalu banyak oksigen (udara/angin) dan kurang bensin dalam prosentase gas yang akan dibakar, maka hasil pembakaran tidak maksimal.
Demikian pula terlalu banyak bensin dan kurang oksigen membuat pemakaran juga tidak akan sempurna.
Dalam hal ini peranan karburator dan settingannya menjadi sangat penting.

2. Api yang bagus.

Api yang bagus sangat diperlukan untuk membakar campuran gas bahan bakar yang bagus,
supaya menghasilkan pembakaran yang juga bagus.
Sekalipun cetusan api terjadinya di busi,tetapi di dalamnya melibatkan komponen lainnya, misalnya : tutup kepala busi, kabel busi, koil, platina atau CDI, dan sumber dayanya (spool dan magnet).
Jika ingin pembakaran yang sempurna, maka deretan komponen2 penghasil api tersebut semuanya harus dalam kondisi prima.
Karena dari kondisi yang prima itulah akan dihasilkan api yang bagus, dan api yang bagus itulah yang menunjang adanya pembakaran yang sempurna.

3. Waktu pengapian yang bagus.

Maksudnya adalah waktu yang tepat untuk terjadinya proses pembakaran.
Yaitu waktu di mana busi meletikkan bunga api dalam kaitannya dengan posisi seher dalam mesin (ruang bakar).
Jika vespa kita memakai CDI, maka untuk sementara point 3 ini bisa diabaikan;
walaupun sebenarnya perkembangan yg sekarang CDI-pun bisa diset untuk mengatur kapan saatnya busi akan memercikkan bunga api.
Jika vespa kita memakai platina, maka setelan waktu pengapian yang bagus ini seringkali kita kenal juga dengan istilah poor & na.
Imho, gabungan ketiga hal di atas inilah yang akan menghasilkan pembakaran yang baik, pembakaran dengan efesiensi dan efektivitas yang maksimal, sehingga dengan sendirinya setiap liter bensin juga akan mencapai daya tempuh maksimalnya.
Mengenai oli samping memang tidak sy masukkan, karena sekalipun oli samping juga akhirnya terbakar, namun sebenarnya tidak berhubungan langsung dengan “sistem pembakaran” itu sendiri.

1. Mengenai “bahan bakar yang bagus”.

Kita tahu bahwa dalam proses pembakaran membutuhkan campuran udara (oksigen) dengan bahan bakar (bensin).
Perbandingan yang ideal untuk keduanya, kata orang yang ngerti, adalah 14,7 : 1.
Campuran dengan komposisi semacam itu akan menghasilkan pembakaran yang sempurna, dan gas buangnya juga relatif bersih.
Komposisi campuran udara dan bensin tsb acapkali disebut dengan AFR (Air Fuel Ratio).
Nah, yang sulit adalah bagaiamana menyetting karburator supaya menghasilkan AFR 14,7.
Dan rupa2nya teknologi karburator emang sudah mentok;
mau disetting bagaimanapun juga tidak mungkin menghasilkan AFR yang selalu sempurna.

Karena itu maka kemudian berkembanglah sistem injeksi, di mana pencampuran bensin dan udara tidak lagi dilakukan di karburator, melainkan bensinnya disemprotkan ke dalam mesin; dan jumlah diatur secara elektronik untuk seakurat mungkin disesuaikan dengan kebutuhan.

Dengan sistem injeksi pembakaran yang dihasilkan memang lebih sempurna, bensin lebih hemat, gas buang semakin ramah lingkungan.

Karena itu tidak mengherankan bahwa untuk standar Euro 2, mesin sudah diharuskan memakai sistem injeksi.

Kita bisa melihat, mau disetting sebagus apapun, karburator tidak akan pernah menjadi sempurna.
Terlebih lagi jika settingan karburator dikerjakan ala kadarnya; bisa dibayangkan bagaimana hasilnya.
AFR-nya jauh ke mana-mana, hasil pembakaran sudah pasti tidak maksimal, dan bahan bakarpun sebagian terbuang sia-sia (karena ketidaktepatan AFR), sehingga Vespa kita menjadi semakin boros.
Pernah ada yang mengatakan seperti ini :

“Jika perbandingan udara dan bahan bakar tidak ideal (tidak dikendalikan) menjadikan bensin boros pada campuran yang terlalu banyak bensin. Selain itu, pembakaran tidak sempurna, akibatnya emisi gas buang berlebihan dan tenaga tidak optimal karena energi kinetis yang dihasilkan pun tidak maksimal. Kerusakan mesin pada jangka pendek maupun jangka panjang lebih cepat terjadi.”
Campuran terlalu kaya, bensin boros.
Campuran terlalu miskin (lean), tenaga juga tidak maksimal, jadi main gas besar, mesin panas, dan bensin juga boros.

Praktisnya, supaya Vespa kita agak tidak boros, dalam kaitan dengan gas bakar :

- Pelihara kebersihan karburator, termasuk kebersihan saringan udaranya.
- Paking dari karburator ke mesin jangan ada yang bocor, demikian pula seal setelan angin.
- Pakai spuyer standar.
Atau kalo kondisi mesin/karburator sudah tidak standar, diujicobakan memakai spuyer yang paling sesuai (dan otomatis mendekati AFR yang seharusnya dibutuhkan).
Di beberapa thread, sy baca bagaimana para senior sudah membagi-bagikan ilmu dunia per-spuyeran-ini.
- Setting setelan angin semaksimal yang kita bisa untu mendapatkan AFR yang seharusnya.

Caranya nyetting setelan angin kurang lebih sbb :

Mesin dalam kondisi tidak dingin, jadi bukan dalam kondisi baru dinyalakan pada pagi hari.
Setelan langsam (yg putarannya di atas karbu) diperbesar sampai agak besar.
Setelan angin diputar ke kanan poll sampai menutup, kemudian dibuka diputar ke kiri satu setengah putaran.
Mesin dihidupkan, setelan angin diputar ke kanan dan/atau ke kiri sampai mendapatkan suara termaknyus (ada yg menyebutnya dengan suara terbesar, ada juga yg menyebutnya dengan suara paling nyaring, atau melengking).
Posisi tsb adalah posisi ter-ideal, dan masih bisa ditambah ke kanan atau ke kiri sedikit sesuai dengan selera.
Setelah tercapai kondisi tsb, setelan langsam di kembalikan ke posisi semula.
Langsam distel sekecil mungkin sehingga waktu masuk gigi 1 tidak menyentak, tetapi sekaligus juga jangan terlalu kecil sehingga langsamnya jangan gampang mati.

Catatan : Untuk Berdiskusi lebih lanjut bisa mengunjungi VIO Forum di:
http://vespa-indonesia.web.id/index.php/topic,14586.0.html

ReadFull Article ..